Prefeitura de Goiânia executa 133 km de asfalto novo e mais de 260 mil pontos de tapa-buracos em 2025

24 de dezembro de 2025 às 12:24

Programa Asfalto Novo alcança todas as regiões da capital, com investimentos de R$ 111,9 milhões em pavimentação e manutenção viária

A Prefeitura de Goiânia, por meio da Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra), executou entre janeiro e novembro um conjunto de ações voltadas à recuperação e melhoria da malha viária em todas as regiões da cidade. No período, foram concluídos 133,37 quilômetros do Programa Asfalto Novo, resultado de um investimento de R$ 111.918.693,78, além de 263.422 serviços de tapa-buracos, realizados de acordo com as demandas de cada bairro.

O Programa Asfalto Novo alcançou 72,51% dos 183,93 quilômetros autorizados pela atual gestão. As regiões Noroeste, Oeste e Sudoeste receberam, de forma conjunta, 46 quilômetros de pavimentação. Já nas regiões Norte e Leste, foram executados 16,63 quilômetros de asfalto. Na Região Central, o volume de obras alcançou 55,8 quilômetros, enquanto na Região Sul foram concluídos 14,87 quilômetros de pavimentação.

O trabalho envolve substituição completa do pavimento em trechos críticos ou aplicação de técnicas de reabilitação quando a estrutura da via permite. Segundo o secretário de Infraestrutura, Francisco Lacerda, os procedimentos seguem rigor técnico e variam conforme o estado do pavimento..

“As intervenções seguem critérios técnicos definidos pelas normas da ABNT. Em trechos com pavimento comprometido, realizamos a fresagem e a recomposição completa do asfalto. Já nas vias em que a base está preservada, aplicamos microrrevestimento, que recupera a superfície e aumenta a durabilidade do pavimento com menor custo operacional”, explica.

Durante todo o ano, as equipes de manutenção responderam também às solicitações de tapa-buracos em todas as regiões da capital. De janeiro a novembro foram executados cerca de 263 mil serviços de tapa-buracos no período, com investimento de R$ 9 milhões, que contribuíram para melhorar a trafegabilidade, reduzir riscos de acidentes e prevenir danos maiores ao pavimento, especialmente em áreas de maior circulação.

Fotos: Seinfra/Divulgação

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